[东北铁道秋之旅：滨绥线] 滨绥线，也就是中东铁路的东段，1901年由俄国人修建，其线路的隧道、桥梁以及车站，都是俄式风格，至今仍在使用。比如，由哈尔滨向东行，在一面坡，你可以拍到俄式风格的连续拱桥。在横道河子，你可以拍到仍在使用的俄式车站、废弃的俄式扇形车库以及保留完好的俄式小镇。滨绥线从玉泉站开始就进入山区，开始跨越张广才岭，这一段线路蜿蜒曲折，再加上山坡上万木争荣的森林，颇有一种西伯利亚大铁路的感觉。过了牡丹江之后，由双线铁路变成了单线铁路。在牡丹江

转采于2017-03-02 15:12:31

[东北铁道秋之旅：滨绥线] 滨绥线，也就是中东铁路的东段，1901年由俄国人修建，其线路的隧道、桥梁以及车站，都是俄式风格，至今仍在使用。比如，由哈尔滨向东行，在一面坡，你可以拍到俄式风格的连续拱桥。在横道河子，你可以拍到仍在使用的俄式车站、废弃的俄式扇形车库以及保留完好的俄式小镇。滨绥线从玉泉站开始就进入山区，开始跨越张广才岭，这一段线路蜿蜒曲折，再加上山坡上万木争荣的森林，颇有一种西伯利亚大铁路的感觉。过了牡丹江之后，由双线铁路变成了单线铁路。在牡丹江—绥芬河之间，滨绥......

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